Subaru giải trình lý do gian lận mức tiêu hóa xăng và khí thải của xe

Theo đó, các nhân viên kỹ năng đã tự ý thay đổi một số thông số và dữ liệu đã trong các công đoạn khảo thí xe cuối cùng ở nhà động cơ Gunma và Yajima (Nhật Bản), nơi lắp ráp các mẫu xe như Impreza, Outback và Forester với 903 chiếc xe sản xuất bị ảnh hưởng trong thời gian từ tháng 12/2012 đến tháng 11/2017.

Quá trình gian lận có thể diễn ra từ năm 2012, các mọi kiến thức chưa được chứng minh rõ khiến mọi người nghi ngại việc gian lận về mức tiêu hóa xăng và khí thải diễn ra từ năm 2002.

Xác định nguyên nhân ban đầu, hãng xe Subaru cho rằng các nhân viên kiểm soát nhà động cơ đã tiến hành sửa dữ liệu đã được thông qua từ nhân viên kiểm soát cấp thấp đến cấp cao. Tuy nhiên, Subaru khẳng định đây là hành đây là làm thêm tự phát chứ không phải có sự duy nhất đạo từ ban lãnh đạo công ty. Theo hãng xe Nhật Bản, một số trưởng nhóm bộ phận có thể thông đồng nhưng cấp tổ trưởng nhóm và giám đốc bộ phận thì không.

Lý giải về các động cơ có thể xảy ra, Subaru cho rằng rất có thể các nhân viên kiểm soát cấp cao yêu cầu các nhân viên kiểm soát thay đổi thông số tiêu hóa xăng và khí thải của các xe mẫu không đạt tiêu chuẩn.

Ngay cả một số mẫu xe đạt tiêu chuẩn chất lượng nội bộ cũng bị sửa thông số để “che mắt” sự chênh lệch thông số để tránh các thắc mắc của trưởng nhóm và trưởng bộ phận.

Một nguyên khác có thể do nội quy không nghiêm và việc giáo dục chưa được đầy đủ. Theo giải thích của công ty, giữa một số trường hợp đặc biệt, nhân viên có thể thay đổi thông số một cách hợp pháp do lỗi của động cơ đo và luật này có thể khiến một số nhân viên kiểm soát đã hiểu nhầm cách làm này.

Hệ quả của vụ việc này khiến hình ảnh của Subaru tiếp tục sụt giảm nghiêm trọng. Doanh số xe nội địa giảm 15% xuống còn 46,867 xe trong ba tháng đầu năm. Quá trình lao đèo giới thiệu từ cuối năm ngoái khi  ty dính phải với bê bối khảo thí bụi phóng xạ.

Nhà sản xuất cũng cho biết sẽ không mở đợt triệu hồi nào vì việc sửa thông số vẫn nằm trong bán kính được chấp nhận.

Trong tương lai, hãng xe Nhật kiên quyết cải cách văn hóa doanh nghiệp doanh nghiệp từ đầu với "những vấn đề lạc hậu của văn hóa doanh nghiệp" bao gồm cấp quản trị từ trên xuống, sự độc đoán, duy nhất dựa vào tiền lệ và quan trọng hình thức.