Honda đã công bố sự ra đời của ba loạt động cơ VTEC Turbo là một phần của sự phát triển củaHonda Trái đất Dreams Technology. Các công cụ có ba năn
Altis g lực; 1,0 lít, 1,5 lít và 2,0 lít, sẽ tạo ra hiệu suất năng động, lãnh đạo sản xuất quyền lực (trong lớp học), cũng như tiết kiệm nhiên liệu.
Tất cả ba động cơ không được thiết kế để được trang bị cho Honda mô hình có sẵn, và sẽ chỉ được sử dụng cho các mô hình Honda toàn cầu trong tương lai, tùy thuộc vào yêu cầu của thị trường địa phương và đặc điểm của chiếc xe.
Ông nói rằng các mô hình đầu tiên sẽ được trang bị động cơ Turbo VTEC là Civic Type R mới, mà các mô hình sẽ ra mắt tại Tokyo Motor Show (Tokyo Motor Show). Turbo động cơ VTEC 2.0 lít là bị cáo buộc rất nhạy và rất có hiệu quả, hơn 280HP và tuân thủ các tiêu chuẩn EURO 6 model Honda Civic Type R sẽ chỉ được bán tại thị trường châu Âu.
Thật vậy, việc công bố các dòng-series VTEC Turbo động cơ, các VTEC chắc chắn các fan rất phấn khởi. Tất nhiên đó là, VTEC là đã nhanh chóng, nó cũng kết hợp với các tuabin. WOW !!
KUALA LUMPUR, 21 Tháng 11 2013 - Volkswagen Golf đã giành được một giải thưởng công nghiệp, xem như là một minh chứng cho danh tiếng nào sánh được.
Nổi bật lên là người chiến thắng trong thể loại Coupe / Hatchback hạng trung, Golf, cũng được đặt tên là "Xe của năm 2013 'của Autocar Asean.
Lễ trao giải đã được tổ chức gần đây trên 19 Tháng mười 2013 tại Kuala Lumpur International Motor Show 2013 (KLIMS13) tại Trung tâm Thương mại Thế giới Putra (PWTC), kết hợp với sự tham gia của Volkswagen tại Triển lãm ô tô lớn nhất trong cả nước.
Giám đốc điều hành của tập đoàn Volkswagen Malaysia, Tiến sĩ Zeno Kerschbaumer nói "Golf là một trong những chiếc xe phổ biến nhất trên thế giới và được biết đến với sự kết hợp đặc biệt của nó về chất lượng và đẳng cấp hàng đầu phong cách. Nó thể hiện triết lý của Volkswagen về công nghệ tiên tiến, thiết kế vượt thời gian, được xây dựng ưu việt và hiệu năng lái tuyệt vời bởi kỹ sư người Đức.
"Chúng tôi rất vinh dự được nhận giải thưởng này từ Autocar Asean cùng với sự tham gia của chúng tôi trong KLIMS năm 2013. Đây là điểm nhấn quan tâm đến chúng tôi, nơi các lễ trao giải là khả năng tiếp nối tuyệt vời Golf và thu hút rộng rãi trên khắp thế giới và xã hội. "Thêm Tiến sĩ Kerschbaumer.
Golf, mà hiện đang nắm giữ cả hai giải thưởng "Xe châu Âu của năm 2013" và "World Car of the Year 2013", được sánh với hơn 30 chiếc xe để giành chiến thắng giải thưởng này.Golf là model Volkswagen đầu tiên tại Malaysia để ban cho các nền tảng Modular Transverse Matrix (MQB), một bộ khác nhau của các thành phần mô-đun trong Tập đoàn Volkswagen.Nền tảng tích hợp MQB Golf nhằm mục đích mở rộng đặc biệt là ở phân khúc cao khối lượng và tăng cường khả năng cạnh tranh của Volkswagen trong thời gian dài.
Golf đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EU đã -6, vấn đề của 116g / km CO2. Động cơ cũng cung cấp trở lại tuyệt vời với mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp nhỏ nhất là 20 km cho mỗi lít. Đến nay, Volkswagen đã bán được 30 triệu chiếc kể từ khi được giới thiệu vào năm 1974.
Golf có giá RM159, 888, và một cuộc hẹn để lái thử có thể được thực hiện tại các showroom Volkswagen trên toàn quốc.
21 Tháng 11 năm 2013 - Putrajaya đã dừng lại m
Camry ột kế hoạch để áp đặt một giới hạn 12 và qua đời của chiếc xe sau khi phải đối mặt với sự phản đối từ các đảng đối lập và chủ sở hữu xe trên khắp đất nước.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Datuk Abdul Aziz Kaprawi cho biết chính phủ liên bang không có kế hoạch tiến hành đề xuất.
"Tôi muốn nhấn mạnh rằng chúng tôi không có kế hoạch để áp đặt một giới hạn về tuổi thọ của xe với mục đích xử lý bởi vì chúng tôi không muốn là gánh nặng cho người dân," ông nói với Sim Tze Tzin (PKR - Bayan Baru) tại Quốc hội trong thời gian đến.
Đề xuất này đã đến từ Sim và ông Rafizi Ramli (PKR - Pandan) đã tuyên bố rằng đó là cách Putrajaya thu thập thêm thu nhập thông qua các GST sẽ bắt đầu vào tháng Tư năm 2015.
Rafizi cho biết kế hoạch này cần được loại bỏ vì thuế tiêu thụ vẫn ở mức cao, trong khi Darrell Leiking (PKR - Penampang) đã chứng minh các khía cạnh an toàn mà cần phải được giải quyết trước khi xem xét một chính sách như vậy.
Phát biểu với các phóng viên, Abdul Aziz phủ nhận rằng Putrajaya sẽ thực hiện chính sách hiện nay.
"Điều này không đúng. Đây là suy đoán phe đối lập, "ông nói.
Khi được hỏi liệu chính sách này sẽ được giới thiệu ở giai đoạn sau, ông nói nó "phụ thuộc vào người dân."
"Chúng tôi không muốn là gánh nặng cho người dân. Tất cả phụ thuộc. Người đầu tiên, "ông nói.
Tổng giám đốc của Viện Nghiên cứu An toàn Đường bộ (Miros), Giáo sư Tiến sĩ Wong Shaw Voon, người đã có mặt cả ngày nay, đồng ý với Abdul Aziz.
Ông cho biết nhiều nghiên cứu cần được thực hiện, đặc biệt là về tác động kinh tế xã hội đối với người dân.
"Là một kỹ sư, tôi nói rằng tuổi thọ đặc trưng của một chiếc xe, theo thiết kế của xe, là 12 tuổi.
"Nhưng tôi không đồng ý với đề nghị đặt một giới hạn về tuổi thọ của xe," ông nói.
Chủ sở hữu của chiếc xe ở Malaysia, hầu hết trong số họ có những khoản vay thuê mua lên đến chín năm để mua một chiếc xe đắt tiền vì nhiệm vụ tiêu thụ đặc biệt cao, cũng phản đối đề xuất này.
Đề nghị này được đưa ra ngay sau khi Wong nói rằng chiếc xe lớn hơn 12 năm không phải là an toàn để được trên đường.
"Có một nguy cơ tử vong cao hơn trong một tai nạn, nơi tàu vì nó có thể bị hư hỏng mà không cần driver để ý. Hầu hết các xe đều được thiết kế để có tuổi thọ khoảng từ năm đến 12 năm, "ông nói.
Putrajaya đã tiết lộ rằng có hơn 22 triệu xe trên đường ở Malaysia với hơn năm triệu người trên 10 tuổi.
Abdul Aziz cũng nói rằng các bước đã được thực hiện để giảm thuế đường bộ đối với xe có công suất động cơ thấp.
Trong trích dẫn một ví dụ, ông nói chủ sở hữu của xe là dưới 1.000 cc trở xuống chỉ phải trả RM20 mỗi năm cho thuế đường, trong khi những người có một x
Toyota Camry e giữa 1.400 cc và 1.600 cc chỉ phải trả một tỷ lệ hàng năm của RM90.
"Bất kỳ giảm / Tiếp tục giảm chỉ có thể được quyết định của Bộ Tài chính," ông nói.
»
Rao vặt
»
Ô tô
»
Bán Ô tô
