xe cuốn ép rác hyundai 10 khối - tại nghệ an

Loại phương tiện

Xe ô tô chở rác

Xe cơ sở

lắp ráp nguyên chiếc công ty liên doanh HYUNDAI THÀNH CÔNG Việt Nam – Hàn Quốc

Nhãn hiệu

HYUNDAI

Model

NEW MIGHTY 110SP

Nhà sản xuất

Tổng công ty CONECO

Nước Sản xuất

Việt Nam

Năm Sản xuất

2018/2019

Kích thước bao ngoài

6.820 x 2.180 x 2.780 (mm)

Kích thước thùng rác

2.650/2580 x 1.900  x 1.620 (mm) (9.000 m³)

Công thức bánh xe

4 x 2

Chiều dài cơ sở

3775 mm

Vệt bánh trước -  sau

1680/1495 mm

Khối lượng bản thân

6.255  Kg

Khối lượng cho phép chở

4.150  Kg

Khối lượng toàn bộ

10.600 Kg

Số chỗ ngồi

03 (kể cả người lái)

ĐỘNG CƠ

Model

D4GA

Loại

Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước.

Dung tích xy lanh

3.933 cm3

Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu

103 kw/2700 v/ph

Hộp số

Kiểu

Cơ khí, 05 số tiến + 01 số lùi

Tỉ số truyền

Hệ Thống Lái

Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực

HỆ THỐNG PHANH

Hệ thống phanh chính

Kiểu tang trống/ thủy lực, trợ lực chân không.

Hệ thống phanh dừng

Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số

HỆ THỐNG TREO

Treo trước

Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực

Treo sau

Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực

CẦU XE

Cầu trước

Tiết diện ngang kiểu I

Cầu sau

Kiểu

Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp

Tỉ số truyền

LỐP XE.

8.25 – 16

Số bánh

Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04)

CA BIN

Kiểu lật, 03 chỗ ngồi và thiết bị khóa an toàn.

                                                             TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG

Tốc độ tối đa

98 Km/h

Khả năng leo dốc

42.4%

THÔNG SỐ KHÁC

Hệ thống điện

24V, 60 Ah x 2

Dung tích bình nhiên liệu

100 L

BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT

Bộ truyền lực PTO

Kiểu truyền động

Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở

Kiểu điều khiển

Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin

Thiết bị của bảng điều khiển

Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở

PHẦN CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC

Xuất xứ

Phần chuyên dùng được thiết kế chế tạo tại nhà máy ô tô CONECO

Thùng chứa rác

Vật liệu chính

+ Toàn bộ thùng chứa rác, bao gồm: Thân nóc thùng, khung vỏ thùng, bàn đẩy xả rác được chế tạo bằng Thép Q345B khả năng chịu ăn mòn và biến dạng cao.

+ Toàn bộ hệ chuyên dung được xử lý bề mặt. Mặt ngoài sơn màu có trang trí biểu ngữ, LOGO ….

Thể tích thùng chứa ép rác

9 m3 mới 100%, sản xuất tại việt nam

Vật liệu sàn thùng trên 

 + Dày 3 mm

Vật liệu sàn thùng dưới

 + Dày 3 mm

Vật liệu thành thùng

 + Dày 3 mm

Vật liệu khung xương thùng

Thép tấm gấp định hình, dày 3,4,5,6,8(mm)

Kết cấu mối liên kết

Bằng công nghệ hàn MAG - hàn dưới lớp khí bảo vệ CO₂

Chỉ tiêu kỹ thuật

+ Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.

+ Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ.

+ Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ,

Bàn đẩy xả rác

Nguyên lý xả rác

Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh tầng

Chu kỳ ép rác

10- 20 giây

Liên kết

Cơ cấu khóa tự động, chặn nước bằng máng hứng

Vật liệu mặt bàn đẩy xả rác.

độ dày 3 mm

Vật liệu khung xương bàn đẩy xả rác

Thép hộp, thép tấm dập định hình dày 3, 4, 6, 10 (mm)

Kết cấu khung ray trượt

Có khung ray trượt chính âm dưới sàn, đảm bảo cơ chế hoạt động thuận tiện

Biên dạng bàn đẩy

Mặt bàn đẩy có biên dạng cong về phía đầu thùng, dư ứng lứng trước tăng khả năng chịu lực khi đẩy xả rác, tối ưu hóa thể tích chứa rác.

Kiểu vận hành

Dùng xylanh thủy lực tầng, tác động kép

Chu kỳ xả rác

100 giây

CƠ CẤU NẠP RÁC

Nguyên lý cuốn ép

Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động

Thể tích máng ép

1 m3

Vật liệu thành

dày  03 -04 mm

Vật liệu máng cuốn

Thép tấm SS400 dày 03 – 04 mm

Vật liệu Lưỡi cuốn

Thép tấm SS400 dày 06 – 08 mm

Vật liệu khung xương đinh hình

Thép tấm SS400 dày  05 – 08 mm

Kiểu cơ cấu ép rác

Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối

Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép

15 – 18 s

THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC

Dung tích thùng chứa

140 Lít

Vật liệu

Thép 304

Vị trí

Dưới máng ép rác

HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC

Cơ cấu nạp rác

- Cơ cấu máng xúc rác.

- Cơ cấu càng kẹp thùng và máng xúc rác.

Kiểu vận hành

Dung xi lanh thủy lực

Góc lật thùng thu gom

125 – 140 ( độ )

Tải trọng càng gắp chịu tối đa

500 Kg

Thời gian nạp thùng

< 10 giây

Cơ cấu xả rác

Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng

Kiểu vận hành

Dùng xi lanh thủy lực

Thời gian xả rác

18 giây

BƠM DẦU THỦY LỰC: NHẬP KHẨU

Bơm thủy lực

- Bơm Pistong (bơm cong)

- Pmax = 210 kg/cm2;

- Lưu lượng bơm : 63cc /vòng

- Nguồn dẫn động bơm truyền trực tiếp từ PTO qua bán trục các đăng

- Áp suất làm việc  : 180 (Kg/cm2)

HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI

Hệ thống van làm việc

Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều.

Xuất xứ

ITALIA

Lưu lượng tối đa

95 lít / phút

Áp suất tối đa

300 Kg/cm2

XI LANH 03 TẦNG ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP 

Nguyên lý hoạt động

Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng

Xuất xứ

ITALIA

Loại xy lanh

Xi lanh 3 tầng

Số lượng

01

Áp suất lơn nhất

180 kg/cm2

Hành trình làm việc

1453 mm

Lực đẩy lơn nhất

10 tấn

HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC KHÁC

Xuất xứ

ITALIA

Lắp ráp hoàn thiện

tại nhà máy ô tô chuyên dùng CONECO

Xy lanh ép rác

02 chiếc

Xy lanh cuốn rác

02 chiếc

Xy lanh máng xúc

02 chiếc

Loại xy lanh 1 tầng

tác động 2 chiều, Vỏ xy lanh nhập khẩu từ Ý , Ti xy lanh nhập khẩu từ  Ý

Chất lượng

Linh kiện nhập khẩu từ Ý, lắp ráp tại nhà máy Ô TÔ chuyên dùng CONECO . Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường

THÙNG DẦU THỦY LỰC

Dung tích thùng dầu

100 Lít

CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC

Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe

Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

Bộ phận điều khiển:

- Hệ thống điều khiển cuốn ép rác bằng cơ khí với từng thao tác riêng lẻ theo ý người vận hành.

- Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước.

- Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau hoặc nâng hạ máng xúc rác

Điều khiển cuốn ép rác  

Điều khiển bằng tay