Chọn vùng rao vặt
Mr. Tấn 0903 167 037
Mr. Đoàn 0974 576 624
»
Rao vặt
»
Ô tô
Xe tải Hino FG8JPSU – 6,8 Tấn là dòng xe siêu dài và là sản phẩm đang được ưa chuộng với thân hình lớn rất phù hợp cho các nguồn hàng siêu nhẹ nhưng lại quá khổ với những kích thước quá lớn nhưng lại rất nhẹ.
Xe Hino FG8JPSU với động cơ, công nghệ Nhật Bản rất tốt, bền bỉ, đa dạng phong cách và mẫu mã, mức tiêu hao nhiên liệu rất ít phù hợp đủ các trường hợp, linh động về tải trọng cũng như nguồn hàng.
Thông số kỹ thuật Xe tải Hino FG8JPSU
|
MODEL (SERIES 500) |
HINO – FG8JPSU – LOẠI SIÊU DÀI |
|
Trọng lượng toàn bộ |
14.500 kg (tổng tải trọng không phải xin phép) |
|
Trọng lượng bản thân |
7.495 kg (tự trọng xe tải đã có thùng mui phủ) |
|
Tải trọng cho phép lưu hành |
6.850 kg (tải trọng cho phép chở đã có thùng) |
|
Khoảng các trục |
6.985 mm |
|
Phân bố cầu trước và cầu sau |
3.135 + 3.870 kG |
|
Kích thước tổng thể |
12.050 x 2.500 x 3.550 mm |
|
Kích thước lòng thùng hàng |
9.890 x 2.360 x 830/2.150 mm |
|
Model động cơ |
J08E – UG |
|
Loại |
HINO J08E – UG tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp |
|
Công suất cực đại |
167 (2.500 vòng/phút) |
|
Đường kính |
xylanh x hành trình piston 112×130 |
|
Dung tích xylanh |
7.684 cm3 |
|
Tỷ số nén |
18:1 |
|
Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
Bơm Piston |
|
Hộp số |
MF06S |
|
6 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6 |
|
|
Hệ thống lái |
Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực toàn phần, với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao |
|
Hệ thốnh phanh |
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép |
|
Cỡ lốp |
10.00R – 20 |
|
Tốc độ cực đại |
106 |
|
Cabin |
kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn |
|
Thùng nhiên liệu |
200 |
|
Hệ thống phanh phụ trợ |
Phanh khí xả |
|
Hệ thống treo cầu trước |
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực |
|
Hệ thống treo cầu sau |
Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá |
|
CD&AM/FM Radio |
Có |
|
Số chỗ ngồi |
3 người |
